서울 자율주행 대중교통 유료화 시대 개막 편리함 뒤에 숨은 숙제들

서울시가 자율주행 택시와 버스의 상용화에 박차를 가하고 있습니다. 1년 반 동안의 무료 운영을 마친 자율주행 택시가 강남 일대에서 유료 운행을 시작했으며, 이른 새벽 출근길을 돕는 자율주행 버스도 노선을 확대할 예정입니다. 하지만 입석 금지로 인한 승차 거부 문제나 어린이 보호구역 등 특정 구간에서의 수동 전환 필요성, 급정거로 인한 승차감 저하 등 완전한 무인 자율주행으로 가기 위해 해결해야 할 과제들도 함께 드러나고 있습니다.

택시 유료화 서울 강남 일대에서 운영되던 자율주행 택시가 오늘부터 본격적인 유료 서비스 돌입

버스 노선 확대 현재 2개인 자율주행 버스 노선을 이달 말까지 4개로 늘려 시민 편의 증대 계획

출근길 호응 일반 버스보다 30분 일찍 운행을 시작하는 자율주행 버스가 직장인들에게 긍정적 반응

안전 규정 사고 예방을 위해 입석을 철저히 금지하고 있어 좌석이 없으면 정류장을 무정차 통과함

기술적 한계 어린이 보호구역이나 공사 구간 등 돌발 변수가 많은 곳은 여전히 안전 요원이 직접 운전

개선 과제 애매한 신호 변화 시 발생하는 급정거 현상 등 승차감과 시스템 정밀도 향상 필요